Las infraestructuras terrestres lineales de comunicación y transportes son uno de los conjuntos de proyectos, objeto de la ingeniería civil, más importantes y de mayor capacidad transformadora del territorio. Esta gran capacidad transformadora está relacionada con la potencial magnitud de sus impactos, tanto positivos como negativos. Estos proyectos se caracterizan por su acusado carácter lineal, y por el hecho de ser lineaciones para transferencia de personas, materia, energía, etc; lo que induce impactos más allá del ámbito de ‘ocupación física’ del proyecto.
En la lección ‘La trinchera de ferrocarril y la montaña Sainte-Victoire (1870) de Paul Cézanne o sobre los proyectos de infraestructuras lineales de comunicación y transporte’ pretendo hacer una aproximación a esta tipología de proyectos. El estudio de este grupo de proyectos se enfoca desde la perspectiva orientada a la evaluación ambiental, por lo que se analizan conjuntamente los factores del proyecto que han de considerarse bajo esa metodología (fase 1 de la EsIA) : alternativas orden 1 y 2, descripción proyecto, relación acciones del proyecto; materiales, suelo y otros recursos; y residuos, vertidos y emisiones.
La presentación de la lección puede descargarse en: Trinchera de Cézanne o proyectos infraestructuras.
Para quien le sea interesante esa singular relación pictórica de Paul Cézanne con el territorio, y en particular con la montaña Sainte Victoire, puede consultar una sencilla comunicación que escribí hace poco y que se titula “La mirada geológica de Pául Cézanne: montaña Sainte-Victoire y canteras Bibémus de Aix-en-Provence, Francia“.




















Claro que muchos pretenden amar a la naturaleza. Lo mismo que todos quieren la libertad. Pero de hecho hace mucho que han perdido la naturaleza. Ya no la ven. Por no hablar de oírla u olerla, de degustarla o tocarla. Y si alguna vez se fijan en ella, pese a ello no la ven: hace tiempo que han perdido las condiciones para una amplia visión de conjunto, espacial y temporal. Nils Udo, Towards Nature, 2005:19






