impacto ambiental de las obras de ingeniería

Existen una serie de proyectos de ingeniería civil cuya función objetiva es la de servir como instalaciones de corrección de la calidad ambiental: estaciones de depuración de aguas residuales (EDAR) o instalaciones de gestión de residuos sólidos urbanos (RSU).  Esa función objetiva puede considerarse como un impacto ambiental positivo de orden mayor, pero tanto como infraestructura como en cuanto a corrector ambiental son objeto de evaluación ambiental. La evaluación ambiental de estos proyectos pretende optimizar su función y maximizar la adaptación al territorio, tanto durante la construcción como durante la operación de estas instalaciones.

El nombre completo de la lección es “Obras antiformales y earthworks de Robert Morris, o sobre proyectos de corrección ambiental (EDAR y plantas de gestión de RSU)”. La presentación de la lección puede descargarse en: morris EDAR y RSU 

Las infraestructuras de regulación hídrica, y en particular las grandes presas, constituyen una de las tipologías esenciales de la ingeniería civil. La regulación de los recursos hídricos es una función básica del proyecto, que de forma ordinaria está vinculado a otras funciones: abastecimiento, regadío, refrigeración, producción energética, (regulación de avenidas).

Estos proyectos tienen una gran capacidad transformadora del territorio, con marcados impactos positivos y negativos. La construcción supone una alteración potente del régimen hidrológico, y la explotación implica la gestión y transferencia de importantes volúmenes de recursos hídricos. 

   
El estudio de este tipo de proyectos se enfoca desde la perspectiva orientada a la evaluación ambiental. Se analizan los factores del proyecto que han de considerarse bajo esa metodología (fase 1 de la EsIA): alternativas orden 1 y 2, descripción del proyecto, relación acciones del proyecto con interés a efectos ambientales; empleo de materiales, suelo y otros recursos; y generación de residuos, vertidos y emisiones. He escogido como vector de referencia la obra Presa de las Tres Gargantas en el río Yangtzé (2002) del fotógrafo Edward Burtynsky

La presentación de la lección puede descargarse en: serie china de Burtynsky o sobre presas

Esta lección trata sobre el proyecto y las alternativas. El proyecto es el resultado de una decisión, entre alternativas, para responder a una necesidad o demanda social que ha de satisfacer la ingeniería civil como: abastecimiento, saneamiento y depuración, producción energética o material, comunicación, transporte o urbanización, ejecutada sobre el territorio. El proyecto de obra no es el objeto de la evaluación de impacto ambiental sino el sujeto de la misma.

En la lección se trabaja la dinámica de generación de alternativas, que planteo en tres órdenes. Un primer orden de generación de tipos básicos de proyectos para resolver un problema (ej. mejora de abastecimiento mediante transvase, embalse, desaladora, etc). El segundo órden de alternativas trabaja sobre el tipo de proyecto base seleccionado; mientras que el tercer orden de alternativas está ya vinculado al detalle del proyecto seleccionado, entrando en cuestiones más específicas y puntuales. Cada uno de estos órdenes está relacionado con fases del procedimiento de evaluación de impacto ambiental. 

Al final de la lección se hace una propuesta de tratamiento de lo que se entiende por el ámbito del proyecto. Es importante definir el ámbito del proyecto porque la secuencia de alternativas, de análisis y de decisión, debe estar referida a un espacio. Planteo dos ámbitos complementarios que definirían el del proyecto: 1) el ámbito sociogeográfico de la demanda social, en donde se establece la población y superficie de demanda de una intervención que se sustancia en proyecto; y 2) el ámbito de ocupación y huella ecológica del proyecto, generalmente menor que el anterior, y en donde se establece el espacio ocupado y su zona de influencia, así como su huella ecológica (en término de impactos inducidos).

La presentación de la lección puede descargarse en: Christo y Jeanne-Claude o sobre las alternativas y proyectos

Las infraestructuras terrestres lineales de comunicación y transportes son uno de los conjuntos de proyectos, objeto de la ingeniería civil, más importantes y de mayor capacidad transformadora del territorio. Esta gran capacidad transformadora está relacionada con la potencial magnitud de sus impactos, tanto positivos como negativos. Estos proyectos se caracterizan por su acusado carácter lineal, y por el hecho de ser lineaciones para transferencia de personas, materia, energía, etc; lo que induce impactos más allá del ámbito de ‘ocupación física’ del proyecto.

En la lección ‘La trinchera de ferrocarril y la montaña Sainte-Victoire (1870) de Paul Cézanne o sobre los proyectos de infraestructuras lineales de comunicación y transporte’ pretendo hacer una aproximación a esta tipología de proyectos. El estudio de este grupo de proyectos se enfoca desde la perspectiva orientada a la evaluación ambiental, por lo que se analizan conjuntamente los factores del proyecto que han de considerarse bajo esa metodología (fase 1 de la EsIA) : alternativas orden 1 y 2, descripción proyecto, relación acciones del proyecto; materiales, suelo y otros recursos; y residuos, vertidos y emisiones.

La presentación de la lección puede descargarse en: Trinchera de Cézanne o proyectos infraestructuras.

Para quien le sea interesante esa singular relación pictórica de Paul Cézanne con el territorio, y en particular con la montaña Sainte Victoire, puede consultar una sencilla comunicación que escribí hace poco y que se titula “La mirada geológica de Pául Cézanne: montaña Sainte-Victoire y canteras Bibémus de Aix-en-Provence, Francia“.